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西门子与中国航发签署战略协议

双方将在数字化领域展开全面

推动中国航空发动机研发制造的数字化和智能化水平

建立面向“工业4.0”的智慧研发和智能制造示范项目

西门子今天与中国航空发动机集团有限公司（简称中国航发）在德国柏林签署战略框架协议，将在数字化制造领域展开全面。西门子大*区**执行官赫尔曼（LotharHerrmann）与中国航发总经理李方勇代表双方出席了签约仪式。

根据协议，双方将进一步加强，提高航空发动机的研发、制造和测试水平，并在增材制造、复材加工、机器人、工业物联网等高新科技领域进行深入。在此基础上，双方将进一步探索基于数字化模型的系统工程、虚拟仿真、协同研发、车间信息系统，以及数字化双胞胎等先进技术的深入应用。此外，西门子将协助中国航发建立具备“工业4.0”水平的智慧研发和智能制造**层规划、建设智慧院所与智能制造工厂示范试点，并开展技术交流与培训认证。

“西门子与中国航发面向数字化时代建立战略，将把双方历史悠久的伙伴关系提升到新的高度、拓展到更广领域。我们期待双方继续精诚，共创价值。”西门子大*区**执行官赫尔曼（LotharHerrmann）表示，“西门子将继续作为长期、可信赖的伙伴，与中国工业一道共同释放数字化的巨大潜力。”

中国航发总经理李方勇表示：“双方能够在行业技术和知识方面形成优势互补。基于德国深厚的智能制造基础，中国航发将通过新一代信息技术和先进制造业的深度融合，形成具有广泛推广价值的实践案例，为中德双方的技术探索新的发展路径。”

关于西门子840D系统报警故障。造成此故障的基本原因是：（在用设备）

1. 电机被卡住、负载过重或刹车、制动关闭，
2. 如果功率模块允许，可以适度调高旋转扭矩限制、功率限制和电流限制，
3. 检查电机是否接地，
4. 检查电机变频器的连接 （缺少相位，旋转区域错误），
5. 检测编码器、编码器电缆和保护屏板是否接触不良或电缆断开，
6. 检查编码器电缆，可以与其它坐标编码器电缆置换做实验，
7. 检测直流母线连接 （检查螺钉是否紧固），

8. 检测伺服轴驱动器（电源、功率模块），